RECARO AUTOMOTIVE SEATING

RECARO Audi TT RS (Bild: © flitzfoto.de)

Für alle Nordschleifen-Fans und Tourenwagen-Enthusiasten ist es DAS Motorsport-Event des Jahres: das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring. Am Pfingstsonntag 19. Mai 2013 um 17 Uhr ist es wieder soweit – über 200 Teams gehen in 20 Rennklassen auf die Jagd nach den meisten Runden durch die „Grüne Hölle“.

Mit dabei sind traditionell viele Teams, die auf Produkte von RECARO vertrauen. Ideal für Langstreckenrennen mit zahlreichen Fahrerwechseln sind dabei die neuen Rennschalen – wie etwa die RECARO P 1300 GT und RECARO Pro Racer – die kombiniert mit einem flexiblen Adapter auch eine Sitzlängsverstellung ermöglichen. Mit diesen kann der Abstand zu den Pedalen für jeden Fahrer mit einem Handgriff angepasst werden – ein großes Plus in Sachen optimale Ergonomie und beste Fahrzeugkontrolle.

In jedem Fall wünscht RECARO allen Fans, Fahrern und Teammitgliedern bei den 24-Stunden ein rundum spannendes und sicheres Rennen sowie viel Spaß auf und rund um den Kurs!

Uwe Alzen “Hellride”

Alle, die einmal live sehen wollen, wie ein Top-Fahrer eine High-Speed-Runde auf der Nordschleife erlebt, sollten schnell auf den YouTube-Kanal von RECARO gehen (s. der Link ganz unten). Hier gibt es das Inboard-Video der mit 8:18 Minuten (GP-Kurs + Nordschleife!) im Qualifying 2012 von Uwe Alzen gefahrenen Runde. Damit hat der Altmeister – natürlich in einer RECARO Rennschale – die schnellste je im Rahmen des 24-Stunden-Rennens gefahrene Rundenzeit erzielt.

Alle weiteren Infos rund um das 24-Stunden-Rennen in der Eifel stehen unter: www.24h-rennen.de

Erstmals gibt es nun beim 24-Stunden auch den aus den VLN-Rennen bekannten GPS-basierten Infoservice von „GPSauge“ – für alle, die immer ganz genau wissen wollen, wo sich „ihr“ Team gerade auf der „Eifel-Achterbahn“ befindet. Der Internet-Zugang steht unter: www.24stundenonline.de. Noch mehr Komfort und mehr Infos bietet die (kostenlose) App des Anbieters für iPhone und iPad: itunes.apple.com. Eine Anleitung zur App ist hier zu finden.

Hier geht es zur schnellen Alzen-Runde (inkl. Kommentar): www.youtube.com

Hinweis: RECARO übernimmt keine Haftung für die verlinkten Inhalte oder Programme.

RECARO Lounge (Bild: RECARO)

Sicherheit im Motorsport fängt bei den Sitzen an. Daher sollten Hobby- und Profirennfahrer bei der Qualität ihrer Rennschalen und Konsolen keine Kompromisse machen. Dies ist die Quintessenz der „Sicherheits-Offensive“ von RECARO Automotive Seating im Rennsport, die am vergangenen Wochenende im Rahmen der Langstreckenmeisterschaft Nürburgring (VLN) gestartet wurde. In der speziell für diesen Event vom Motorsportteam aus Kirchheim gestalteten RECARO Lounge am Nürburgring konnten sich Fahrer, Techniker und Verantwortliche der über 200 Langstrecken-Rennteams aus erster Hand über die aktuelle RECARO Produktpalette informieren. „Unser Angebot wurde von den Teams gerne angenommen“, erklärt Romi Doser, Senior Manager Communications bei RECARO Automotive Seating. „Mindestens genau so wichtig wie die Vorstellung unserer aktuellen Produkte war es, direkt die Anregungen der Fahrer, Mechaniker und Teamchefs für weitere Optimierungen sammeln zu können, das ist ein wichtiger Input für die weitere Produktplanung.“

Kazunori Yamauchi und Romi Doser (Bild: RECARO)

„Gran Turismo“ fährt RECARO: Im Rahmen des Rennens wurde auch die neue Unterstützung von RECARO Automotive Seating für das Team von Motorsport Schulze offiziell unter Dach und Fach gebracht: Ab sofort wird der Nissan GT-R des Teams mit dem RECARO Topmodell – der Rennschale RECARO P 1300 GT – ausgestattet. Einer der Fahrer des Teams ist kein geringerer als Kazunori Yamauchi. Der schnelle Japaner ist nicht nur Vizepräsident von Sony Computer Entertainment, sondern gilt auch als „Mastermind“ des Kult-Rennspiels „Gran Turismo“. Es wundert daher nicht, dass der bekennende Nordschleifen-Fan Yamauchi nicht nur die „Grüne Hölle“ als eine der Strecken in sein Referenz-Videogame mit aufgenommen hat, sondern auch jede Gelegenheit nutzt, eigenhändig auf dem Kurs in der Eifel um Punkte zu fighten. Dies kann er nun mit dem maximalen Sicherheitsniveau einer RECARO P 1300 GT tun. Die Rennschale wurde zudem mit Hilfe der austauschbaren Polsterpads genau auf die Ergonomie der einzelnen Fahrer des Teams angepasst.

Mehr: www.recaro-automotive.com

Auto Shanghai 2013

Die vom 21. bis 29. April 2013 geöffnete „Auto Shanghai“ ist die Leitmesse für den chinesischen Automarkt. Natürlich war auch RECARO in der Mega-City am „gelben Fluss“ mit einem eigenen Messestand präsent. „Erstmals zeigen wir in Shanghai die ganze Palette unserer Produkte für den Erstausrüstungsmarkt“, erklärt Elmar Deegener, Vice President und General Manager von RECARO Automotive Seating. „Da wir große Marktpotenziale in China sehen, sollen die Hersteller auf der Messe unser gesamtes Know-how in diesem Segment live in Augenschein nehmen können.“

So sind am Stand Sitze für die verschiedensten Einsatzzwecke zu sehen – von der Rennschale bis zum sportlich-komfortablen Sitz für den Cadillac CTS V-Series. Als besonderes Beispiel für das Know-how von RECARO dient zudem ein speziell entwickelter Sportsitz, der genau nach den Wünschen der chinesischen Autofahrer gestaltet wurde.

Auto Shanghai 2013

„Es ist immer wieder faszinierend, die große Dynamik in China mitzuerleben, die sich natürlich auch auf der Messe widerspiegelt“, erklärt Dr. Christian Debus, Global Vice President und verantwortlich für das weltweite Pkw-Geschäft. „Als Zwischenfazit kann man sicher jetzt schon sagen, dass alle unsere Produkte sehr gut angekommen sind. Wir konnten viele interessante Gespräche führen, daher bin ich mir sicher, dass der Messeauftritt hier in Shanghai einen wichtigen und erfolgreichen Schritt für uns darstellt.“

Mehr: www.autoshanghai.org

Ford Focus „TrackSTer” (Bild: autoblog.com)

Hier sind sich Sportwagen-Fans einig: Der Ford Focus ST ist eines der besten Autos in seinem Segment. Ein auf der Chicago Auto Show 2013 (7. und 8. Februar 2013) erstmals vorgestelltes Projektfahrzeug zeigt nun, welches Potenzial als Rundstrecken-Rennwagen im schnellen Ford steckt. Der „TrackSTer”“ ist das erste von drei Autos in dem von RECARO gesponserten „Project ST” – einem gemeinsamen Projekt von Ford, den renommierten kalifornischen Tuning-Spezialisten von „Fifteen52” und dem Rallyefahrer Ken Block, dem Star in vielen der berühmt-berüchtigten „Gymkhana”-Videos auf YouTube.

Basierend auf der US-Serienversion des Focus ST wurde der „TrackSTer” in allen Details überarbeitet und dabei auf optimale Rennstrecken-Performance ausgelegt. Gleichwohl entspricht der Power-Ford den US-Zulassungsvorschriften und kann daher auch im normalen Straßenverkehr gefahren werden. Der Original-ST ist mit einem komplett neuen Motor (mit knapp über 500 PS) und neuen Getriebe- und Fahrwerkkomponenten ausgestattet. Ebenso wurden die Karosserie und der Innenraum umfassend für den Rennstreckeneinsatz um- und aufgerüstet – unter anderem mit RECARO Profi XL Rennschalen. Der „TrackSTer” ist im Jahr 2013 auf zahlreichen Autoshows in den USA zu sehen und fungiert dabei auch als fahrende Ausstellung für die verwendeten Tuning-Teile. Fans des Focus ST, die ihren eigenen Ford zum „TrackSTer” machen wollen, können eine Auswahl dieser Teile auf dem amerikanischen Markt beziehen.

„Die Autos im ‚Projekt ST’ stehen für absolute Topleistungen auf den heutigen Rennstrecken und passen damit exakt zu den zentralen Elementen unserer Marke”, sagt Ed Hessell, Senior Sales Manager bei RECARO Automotive Seating in Nordamerika. „Dank der großen Aufmerksamkeit, die das ‚TrackSTer’-Projekt in der Öffentlichkeit genießt, ist es eine perfekte Marketing-Plattform für uns, vor allem auch, weil in der Wahrnehmung unserer Zielgruppe eine Verbindung zwischen RECARO und der Top-Liga sportlicher Autos hergestellt wird.”

Ford Focus „TrackSTer” (Bild: autoblog.com)

Ford Focus „TrackSTer” (Bild: jalopnik)