RECARO MEILENSTEINE DER 60ER UND 70ER JAHRE

Kürzlich haben wir das 50-jährige Jubiläum des ersten RECARO Sportsitzes von 1965 mit einem Post zu diesem revolutionär neuen RECARO Produkt eröffnet. In der nächsten Zeit wollen wir das Jubiläumsjahr zum Anlass nehmen, auf unserem Blog wichtige Meilensteine aus den letzten 50 Jahren RECARO Sitzgeschichte zu präsentieren. Hier ein Blick auf herausragende Sitze der 60er und 70er Jahre.

1967: Der RECARO „Rallye I“

1967: Der RECARO „Rallye I“

Zunächst reisen wir ins Jahr 1967: Ähnlich wie der zwei Jahre zuvor vorgestellte Sportsitz hatte dieses rückblickend „Rallye I“ genannte Modell seine Vorbilder in Sitzen, die das Stuttgarter Karosseriewerk Reutter in den 1950er Jahren für sportliche Porsche-Modelle baute. Neu beim Modell von 1967: Wie beim Sportsitz von 1965 sorgten Schaumpolster und ein kurzer Federweg beim neuen Schalensitz auf der Rennstrecke für mehr Sitzkomfort und ein besseres Gefühl für das Auto. Basis war eine Sitzschale aus glasfaserverstärktem Polyesterharz, die höchste Ansprüche an Sicherheit mit möglichst geringem Gewicht verband. Trotz der starren Rückenlehne bot der „Rallye I“ umfangreiche Einstellmöglichkeiten: Um den Neigungswinkel zu justieren, konnte die Höhe vorne und hinten unabhängig eingestellt werden, über Sitzschienen war eine Längseinstellung bequem möglich, und optionale Einlagen im Lenden- und Rückenbereich ermöglichten wie beim Sportsitz eine individuelle Anpassung der Polsterung. Für erhöhte Sicherheit war das Modell ab 1968 zudem mit einer in Höhe und Neigung einstellbaren Kopfstütze erhältlich. Der neue Schalensitz wurde schnell zu einem Liebling der Fahrer und war in Fahrzeugen verschiedener Rennserien zu finden. Abgelöst wurde er erst 1974 mit der Einführung des Nachfolgers.

1971/73: Der RECARO „idealsitz-LS“

1971/73: Der RECARO „idealsitz-LS“

Dessen Geschichte ist aber nicht zu erzählen, ohne davor auf den ab 1973 gebauten RECARO „idealsitz“ einzugehen. Mit der zweiten Generation des Idealsitzes für den Straßeneinsatz entwickelte der bekannte Industriedesigner Horst Sommerlatte ab 1971 im Auftrag von RECARO eine neue Designsprache, die sich nicht nur in auffälligen neuen Farben, sondern vor allem in der neuen Form zeigte. Besonders die Variante „idealsitz-LS“ war das Rundumpaket für den sportlichen Fahrer: Die ausgeprägten Seitenführungen sorgten für besten Halt, eine gut abgestimmte Federung und die Polsterung brachten bislang nicht bekannten Komfort. Der RECARO „idealsitz“ erreichte die ergonomisch richtige Sitzposition durch eine körpergerechte Sitz- und Lehnenform und vielfältige Einstellmöglichkeiten: So war die Schulterunterstützung justierbar, beim „LS“ konnte zudem die Sitztiefe durch eine herausziehbare Verlängerung der Oberschenkelauflage angepasst werden. Neben Design und Komfort spielte natürlich auch bei Straßenfahrzeugen die Sicherheit eine herausragende Rolle. Die Sitze waren mit erhöhter Unfallsicherheit durch Doppelschalenbauweise, höherer Festigkeit gegenüber herkömmlichen Profilrahmen und orthopädisch richtig geformten Sitzkomponenten der Maßstab für richtiges und sicheres Sitzen zu Beginn der 1970er Jahre.

1974: Der RECARO „Rallye II“

1974: Der RECARO „Rallye II“

Im Rennsport wurde dieses Jahrzehnt vom im Rückblick „Rallye II“ genannten Sitzmodell geprägt. Es wurde parallel zum neuen Idealsitz entwickelt, was in Design und vor allem der Farbgebung gut erkennbar war. Wichtigste Neuerung dieser ersten offiziell „Rallye“ getauften Rennschale: Jetzt war es möglich, die Lehne nach vorn zu klappen. Den speziellen Anforderungen des Rallye-Sports trugen die ergonomisch richtige Form sowie die sportgerechte Polsterung und die ausgeprägte Seitenführung der Metallschale Rechnung. Für die besondere Sicherheit der Piloten sorgten zudem die einstellbare Kopfstütze und der gesteigerte Aufprallschutz, der die damaligen strengen US-Sicherheitsvorschriften deutlich übertraf. Im „Rallye II“ verband RECARO Komfort, Sportlichkeit und Sicherheit auf besondere Art und Weise. Der Sitz stand Pate für das RECARO Gesamtprogramm: Profi-Know-how für Jedermann.

MESSERÜCKBLICK: RECARO ÜBERZEUGT IN SHANGHAI

Dr. Christian Debus (links), Vice President RECARO Automotive Seating, und Markus Kussmaul, Vice President RECARO Automotive Seating, präsentierten in Shanghai das Nutzfahrzeugsitz-Konzept von Johnson Controls/RECARO (links) und den RECARO C 7000.

Dr. Christian Debus (links), Vice President RECARO Automotive Seating, und Markus Kussmaul, Vice President RECARO Automotive Seating, präsentierten in Shanghai das Nutzfahrzeugsitz-Konzept von Johnson Controls/RECARO (links) und den RECARO C 7000.

Am 29. April 2015 ging die 16. Ausgabe der „Auto Shanghai“ in der Volksrepublik China zu Ende. Über zehn Tage verteilt strömten mehr als 800.000 Besucher und mehr als 10.000 Journalisten aus aller Welt in das neue National Center for Exhibition and Convention in Chinas bedeutendster Industriemetropole. Für Hersteller und Zulieferer boten sich hier wieder beste Möglichkeiten für Gespräche mit potenziellen Geschäftspartnern und Medienvertretern. Auch für RECARO Automotive Seating ist die „Auto Shanghai“ ein sehr wichtiger Termin, um auf dem asiatischen Markt Flagge zu zeigen. Innerhalb des Standes von Johnson Controls präsentierte man sich in diesem Zusammenhang als Product Group des global aktiven Unternehmens.

Auf der 30 Quadratmeter großen Standfläche bekam das Messepublikum einen guten Einblick in das aktuelle RECARO Produktportfolio. Als Highlight feierte die Komfort-Version der RECARO Sportsitzplattform ihr Debüt im chinesischen Markt. Für die Kombination aus Sicherheit, sportlichem Design und komfortablem Sitzen gab es viel positives Feedback. Außerdem zeigte man die Rennsportschale RECARO P 1300 GT, die unter anderem im Porsche Carrera Cup Asia 2015 eingesetzt wird, sowie die Optionssitze für den neuen Cadillac ATS-V. Das RECARO Composite Seat Concept wurde in Shanghai anhand des Optionssitzes für sportliche Mercedes-AMG Fahrzeuge präsentiert.

Startsignal für die Show gaben traditionell zwei Pressetage. Hier stand das RECARO Team in zahlreichen Interviews mit einflussreichen Fachmedien Rede und Antwort. „Ich bin beeindruckt vom starken Medieninteresse an RECARO“, so Dr. Christian Debus, Vice President und Leiter des weltweiten RECARO Car Seating-Geschäftes. „RECARO Automotive Seating ist als Premium-Sitzhersteller in China sehr bekannt. Vor allem im wachsenden Tuningsegment hat die Marke große Strahlkraft.“

Auch für RECARO Commercial Vehicle Seating war die Reise ins Reich der Mitte ein voller Erfolg: „Mit den Journalisten haben echte Fachgespräche stattgefunden. Der Auftritt in China bot außerdem viele Gelegenheiten, mit unseren Partnern vor Ort ins Gespräch zu kommen, um das Marktpotenzial besser abschätzen zu können“, so Markus Kussmaul, Vice President und Leiter des Geschäftsbereichs RECARO Commercial Vehicle Seating. „In den zahlreichen Gesprächen wurden wir in unserer Strategie bestätigt, Johnson Controls und die Joint-Venture-Partner mit unserem Sitz-Know-how zu unterstützen, um so das Geschäft in China zu erschließen. Als Beispiel für diese Kooperation haben wir unser Sitzkonzept gezeigt, das gemeinsam mit den Kollegen von Johnson Controls für den chinesischen Markt entwickelt wurde und beispielhaft vieles davon verkörpert, was RECARO bieten kann.“

Messestand von RECARO Automotive Seating in Shanghai: Die Product Group von Johnson Controls präsentierte erfolgreich ihre für den chinesischen Markt interessante Produktpalette.

Messestand von RECARO Automotive Seating in Shanghai: Die Product Group von Johnson Controls präsentierte erfolgreich ihre für den chinesischen Markt interessante Produktpalette.

Blickfang: Die RECARO P 1300 GT Rennschale zog viel Aufmerksamkeit auf sich.

Blickfang: Die RECARO P 1300 GT Rennschale zog viel Aufmerksamkeit auf sich.

RECARO @ „Auto Shanghai 2015“: Erfolgreicher Start

Ohne BIUGute Neuigkeiten aus Fernost: Heute Morgen ist in Chinas bedeutendster Industriemetropole die größte Automesse der Volksrepublik erfolgreich in die 16. Runde gestartet. Zahlreiche Medienvertreter aus ganz Asien, Europa und den USA besuchen die beiden Pressetage heute und morgen, um in der internationalen Fachpresse über die neuesten Trends und Produkte rund um das Automobil zu berichten. Großes Interesse zeigen die Journalisten am Auftritt von RECARO Automotive Seating: Das Unternehmen präsentiert auf 30 Quadratmetern sein Angebot an Fahrzeugsitzen für Pkw, Nutzfahrzeuge und den Motorsport. Ab Mittwoch werden im National Center for Exhibition and Convention die Tore für Fachbesucher geöffnet, für das internationale Publikum beginnt die Show am 25. April.
Fans von RECARO Automotive Seating müssen sich nicht so lange gedulden: Auf unserem Blog gibt es die Woche über regelmäßige Updates und Blicke hinter die Kulissen. Los geht es heute mit den ersten Bildern unseres Standes innerhalb von Johnson Controls in Halle 5.2.

Dr. Christian Debus (links), Vice President RECARO Automotive Seating, im Gespräch mit Journalisten auf der „Auto Shanghai“.

Dr. Christian Debus (links), Vice President RECARO Automotive Seating, im Gespräch mit Journalisten auf der „Auto Shanghai“.

Markus Kussmaul, Vice President RECARO Automotive Seating, erläutert in Shanghai Besuchern das gemeinsame Nutzfahrzeugsitz-Konzept von Johnson Controls/RECARO.

Markus Kussmaul, Vice President RECARO Automotive Seating, erläutert in Shanghai Besuchern das gemeinsame Nutzfahrzeugsitz-Konzept von Johnson Controls/RECARO.

Ohne BIU 1

RECARO AUF DER AUTO SHANGHAI 2015

recaro_auto_shanghai_2015_logoVom 20. bis 29. April 2015 präsentieren wieder Hersteller und Zulieferunternehmen aus der ganzen Welt ihre Produkte bei der 16. Auflage der Auto Shanghai. Ein internationales Publikum macht die chinesische Hafenstadt an zehn Tagen zum Zentrum der automobilen Welt – zur letzten Messe 2013 kamen mehr als 800.000 Besucher. Auch RECARO Automotive Seating ist natürlich wieder mit von der Partie und präsentiert sich auf rund 30 Quadratmetern mit einem speziell gestalteten Stand-im-Stand als Teil von Johnson Controls in Halle 5.2 (Stand Nr. 5BJ101) des National Center for Exhibition and Convention.

Ein Highlight ist dort die aktuellste Version der RECARO Sportsitzplattform, die in der neuen Komfort-Ausführung auf der Messe ihr Markt-Debüt in China feiert. Rennsport-Enthusiasten können sich auf die Rennsportschale RECARO P 1300 GT freuen, die unter anderem im Porsche Carrera Cup Asia 2015 eingesetzt wird. Außerdem zeigen wir die Optionssitze für das Modelljahr 2016 des Cadillac ATS-V – von RECARO in den USA handgefertigt. Das RECARO Composite Seat Concept wird in Shanghai anhand einer der neuesten Umsetzungen dieser einzigartigen Design-Kooperation zwischen OEM-Kunde und RECARO präsentiert: dem Optionssitz für sportliche Mercedes-AMG Fahrzeuge. Zudem wird am Stand der Trucksitz RECARO C 7000 ausgestellt.

Mehr zur laufenden Messe und aktuelle Bilder finden Sie im Laufe der nächsten Woche an dieser Stelle.

Stand 2013: Rückblick: Der RECARO Stand auf der Auto Shanghai 2013

Stand 2013: Rückblick: Der RECARO Stand auf der Auto Shanghai 2013

„Die besten Marken“: RECARO siegt bei „AUTO BILD“ Leserwahl

recaro_bestemarke_logoAuftaktsieg für die Traditionsmarke: Mit satten 88 Prozent der relevanten Stimmen belegte RECARO Automotive Seating den ersten Platz in der Kategorie „Sportsitze“ der „AUTO BILD“ Leserwahl „Die besten Marken“. An der Wahl nahmen insgesamt mehr als 32.000 Leser teil, die Kategorie „Sportsitze“ wurde dieses Jahr zum ersten Mal abgefragt. „Wir freuen uns sehr, dass uns die Leser der ‚AUTO BILD‘ gleich bei der ersten Wahl ihr volles Vertrauen geschenkt haben“, sagt Dr. Christian Debus, Vice President und Leiter des weltweiten Pkw-Sitzgeschäfts bei Recaro Automotive Seating. „Das Besondere an einer Leserwahl ist, dass man als Hersteller ein direktes Feedback von den Menschen bekommt, für die man seine Produkte entwickelt und immer wieder verbessert. Als Hersteller von Sportsitzen liegt uns die höchste Qualität und Sicherheit unserer Produkte am Herzen. Das äußerst überzeugende Abschneiden bei dieser Wahl bestärkt uns für die Zukunft und zeigt uns, dass wir vieles richtig gemacht haben.“

50 Jahre RECARO Sportsitz: Wie alles anfing

RECARO_Logo_50_Jahre_SportsitzEin halbes Jahrhundert prägt RECARO mit seinen Sportsitzmodellen bereits die Welt des automobilen Sitzens. Seit mehreren Generationen verlassen sich Rennsportler, Autohersteller und Privatkunden mit höchsten Ansprüchen an Qualität und Sicherheit auf die Produkte des Traditionsunternehmens. Diese Geschichte nahm ihren Anfang, als 1965 auf der IAA in Frankfurt der erste RECARO Sportsitz vorgestellt wurde. Zum ersten Mal gab es damals eine Alternative zu den bis dahin verwendeten Sitzen mit Metallfederung und Rosshaar-Polsterung: RECARO setzte auf Schaumstoffpolsterung, Seitenwangen an Lehne und Sitzkissen sorgten zudem für besonders guten Halt. Messebesucher und Autohersteller waren begeistert: Erstmals war ein Nachrüstsitz mit passender Einbaukonsole verfügbar, zudem verwendete Porsche ab 1966 die neuen RECARO Sportsitze als Serienausstattung für die S Modelle des neuen Porsche 911.

Der erste RECARO Sportsitz in Schwarz-Weiß-Optik

Der erste RECARO Sportsitz in Schwarz-Weiß-Optik

Die Geschichte des ersten Sportsitzes ist eng verbunden mit dem damals viel beachteten „autonova“-Projekt: Designstudien für ein Auto der Zukunft. Die jungen Ulmer Designstudenten Michael Conrad und Pio Manzù konzipierten zusammen mit dem Journalisten Fritz B. Busch die Modelle „autonova fam“, ein Vorläufer

des modernen Vans, und das Sportmodell „autonova GT“. Für die Umsetzung der futuristisch anmutenden Innenausstattungen bekamen sie Unterstützung von den RECARO Sitzingenieuren Jörg Resag, Wolfgang Fußnegger und Peter Trübinger. Deren Erfahrungen mit den keilförmigen Sitzen des „autonova GT“ haben das Design des RECARO Sportsitzes mitgeprägt, der sich damals bereits in der Entwicklung befand.

Einen ganz besonderen Einblick in die RECARO Geschichte bekommen die Besucher der Messe Retro Classics in Stuttgart, die vom 26. bis 29. März 2015 läuft. Automotives Highlight des RECARO Standes (Halle 1, Stand 1C12): Der originale „autonova GT“ als Leihgabe von Audi Tradition samt RECARO Innenausstattung ist nach der Premiere 1965 genau 50 Jahre später wieder auf einer Messe zu sehen. Für Motorsportfans lohnt sich der Besuch bei RECARO besonders am Freitag, 27. März: Von 15 bis 17 Uhr gibt es eine Autogrammstunde mit den Motorsport-Legenden Ellen Lohr, Klaus Ludwig und Jochen Mass.

> Webspecial: 50 Jahre RECARO Sportsitz

Das Design des „autonova GT“ Sitzes prägte den ersten RECARO Sportsitz (Bild ©: Michael Conrad)

Das Design des „autonova GT“ Sitzes prägte den ersten RECARO Sportsitz (Bild ©: Michael Conrad)

Futuristischer Sportwagen: Skizze des „autonova GT“ (Bild ©: Michael Conrad)

Futuristischer Sportwagen: Skizze des „autonova GT“ (Bild ©: Michael Conrad)

(Bild ©: Retro Classics)

(Bild ©: Retro Classics)

„auto motor und sport“: RECARO zum zehnten Mal in Folge „Best Brand“

Logo © auto motor und sport

Logo © auto motor und sport

Die 112.471 Teilnehmer der diesjährigen „Best Brand“ Leserwahl der Fachzeitschrift „auto motor und sport“ haben entschieden: Im Jahr des 50-jährigen Sportsitzjubiläums von RECARO Automotive Seating wählten sie das Traditionsunternehmen zum zehnten Mal in Folge seit Bestehen der Wahl zum besten Hersteller in der Kategorie „Sportsitze“. Auch in diesem Jahr ist das Ergebnis wieder mehr als eindeutig: 90,5% der Leser von „auto motor und sport“ schenkten RECARO ihr Vertrauen und ihre Stimmen. Im Vergleich zum Vorjahr konnte das Ergebnis damit sogar um 1,2% gesteigert werden.

„Ein fantastisches Ergebnis, das uns in unserer Arbeit bestärkt“, freut sich Dr. Christian Debus, Vice President und Leiter des weltweiten Pkw-Sitzgeschäfts bei RECARO Automotive Seating. „Für uns als Traditionsunternehmen im Bereich Autositze ist das Vertrauen unserer Kunden besonders wichtig. Im Auto gut zu sitzen ist ein entscheidender Faktor für Komfort, Sicherheit und nicht zuletzt auch für den Fahrspaß. Seit nunmehr einem halben Jahrhundert stehen Sportsitze von RECARO für intelligentes, ergonomisch richtiges Design. Mit dem Ergebnis der Wahl bestätigen die Leser der ‚auto motor und sport‘, dass unsere Produkte diesen Anspruch voll und ganz erfüllen. Und natürlich freut mich ganz besonders, in diesem zehnten Jahr ein kleines Jubiläum auf der Spitzenposition der Leserwahl feiern zu können.“

Truck Racing EM 2015: Erfolgsteam Truck Sport Bernau setzt auf Ellen Lohr

Gute Partner: Ellen Lohr verlässt sich auf RECARO

Gute Partner: Ellen Lohr verlässt sich auf RECARO

Tolle Neuigkeiten von der Grande Dame des deutschen Motorsports: RECARO Markenbotschafterin Ellen Lohr wird in der kommenden Saison der FIA Truck Racing Europameisterschaft für Truck Sport Bernau antreten, dem Gewinner der Team-Meisterschaft 2014. Im letzten Jahr konnte Lohr für das junge französische Team JRT bereits fünf Top-10-Platzierungen einfahren, in der kommenden Saison will die Rennsport-Legende ganz nach vorn. Die Mannschaft von Teamchef Lutz Bernau bietet ihr dazu beste Möglichkeiten: „Diese Chance konnte ich mir nicht entgehen lassen“, sagt Lohr. „Beim Team Bernau kann ich auf die geballte Erfahrung von mehr als 30 Jahren im Truck-Racing zurückgreifen.“ An der Seite von Teamkollege Antonio Albacete geht es für Lohr von April bis Oktober 2015 auf die Jagd nach Podiumsplätzen.

Der Rennkalender führt die Teams wieder quer durch Europa: Nach dem Auftaktrennen im spanischen Valencia Ende April geht es nach Italien, Frankreich, Tschechien und Ungarn. Höhepunkte für Lohr und ihre Fans im deutschsprachigen Raum sind die Rennen im österreichischen Spielberg im Mai und vor allem das „Heimspiel“: der legendäre Truck Grand Prix auf dem Nürburgring im Juni. Die Saison endet im Oktober auf der berühmten Strecke von Le Mans. Wir drücken Ellen die Daumen!

RECARO Stadionsitze bei den Stuttgarter Kickers

Der schwäbische Traditions-Fußballverein Stuttgarter Kickers starten in eine neue Ära: Nach 10-monatige Bauzeit wird das runderneuerte, vergrößerte Stadion des deutschen Drittliga-Teams am 21. Februar 2015 mit einem Heimspiel eingeweiht. Dabei werden die Trainer und Auswechselspieler natürlich auch auf brandneuen Stadionsitzen Platz nehmen. Ehrensache, dass der ambitionierte Club dabei auf Sitze von RECARO vertraut. Natürlich sind diese in der Vereinsfarbe blau bezogen und tragen in weiß die Logos des Clubs und von RECARO an der Rückenlehne.

„Das Stadion ist richtig klasse geworden und wir freuen uns unheimlich darauf, wenn wir wieder an unserer alten Heimspielstätte antreten dürfen“, strahlte Kickers-Coach Horst Steffen am Mittwochnachmittag nach der ersten und einzigen Trainingseinheit im Stadion. Besonders angetan war Steffen von den neuen Trainerbänken der Firma RECARO. „Die Trainerbank ist super bequem und die Stühle sehen absolut erstligatauglich aus. Ich werde mich zukünftig häufiger hinsetzen als in der Vergangenheit“, scherzte Steffen im Rahmen der Pressekonferenz rund um die Stadioneröffnung, die in den nahe beim Stadion gelegenen Räumlichkeiten der RECARO Holding abgehalten wurde.

„Wir freuen uns außerordentlich, dass der Traditionsverein Stuttgarter Kickers eine Trainerbank mit Sitzen aus unserem Hause nutzt. Damit gehören nun auch die Kickers zum ausgewählten Kreis der rund 100 Topmannschaften in aller Welt, die auf RECARO Sitze setzen“, erwidert Dr. Christian Debus, Vice President und verantwortlich für das weltweite Pkw-Sitzgeschäft von Recaro Automotive Seating. Wie alle aktuellen RECARO Produkte für Spielerbänke basieren auch die „Kickers“-Sitze auf dem Autositzmodell RECARO Speed – weiter Infos hierzu stehen hier

Edle Sitze „auf der Waldau”: die RECARO–Sitze im neuen Kickers-Stadion

Edle Sitze „auf der Waldau”: die RECARO–Sitze im neuen Kickers-Stadion

Probesitzen auf der neuen Trainerbank: Kickers-Trainer Horst Steffen

Probesitzen auf der neuen Trainerbank: Kickers-Trainer Horst Steffen

Rückblick: die Sitz-Produktion für die Kickers im RECARO Standort Kirchheim/Teck

Rückblick: die Sitz-Produktion für die Kickers im RECARO Standort Kirchheim/Teck

RECARO SITZE IM NEUEN CADILLAC ATS-V

Good News für alle Fans von US-Cars: Der neue Cadillac ATS-V kommt optional mit Sitzen von RECARO Automotive Seating. Die Performance-Version des Modells ATS wurde auf der Los Angeles Auto Show im letzten Jahr zum ersten Mal vorgestellt, die Markteinführung ist für 2016 geplant. Performance wird beim ATS-V groß geschrieben: Tiefgezogene Frontschürze, Seitenschweller und Heckdiffusor sorgen für eine sportliche Optik trotz der für Cadillac typischen Ecken und Kanten. Der 3,6 Liter-Biturbo-V6 löst dieses Versprechen ein und bringt bis zu 425 PS auf die Straße.

Die RECARO Sitze bieten dem Fahrer beste Eigenschaften, um das neue Kraftpaket von Cadillac optimal kontrollieren zu können. Auf den ersten Blick fällt besonders der Bezug auf: Es handelt sich um eine Kombination aus Leder an den Seitenwangen und Miko®-Velours auf den Mittelbahnen. Auffällige Ziernähte und die integrierte Kopfstütze sorgen für ein dynamisches Design. Das perforierte Veloursmaterial bewirkt ein angenehmes Sitzklima und bietet mit seiner rutschfesten Oberfläche auch bei sportlichster Fahrweise besten Halt. Stahlverstärkte Seitenwangen an Rückenlehne und Sitzfläche mit Hartschaumpolsterung garantieren eine optimale Körperhaltung in den elektrisch einstellbaren 14-Wege-Sitzen.

Der neue Cadillac ATS-V …

Der neue Cadillac ATS-V …

... mit RECARO Sitzen für Fahrer und Beifahrer

… mit RECARO Sitzen für Fahrer und Beifahrer